La construcción del embalse de Valdecañas, en el río Tajo entre los años 1956 y 1963, supuso la inundación de varios núcleos, entre otros, la localidad de Talavera la Vieja, cortó las comunicaciones existentes, seccionó vías pecuarias y anegó yacimientos arqueológicos. Entre los tesoros desaparecidos estaba el antiguo puente sobre el río Tajo en la CC-713, hoy EX-118, que unía Guadalupe con Navalmoral de la Mata, en el sitio denominada Molino de Alarza.
En la zona de Talavera la Vieja estaba situada la antigua ciudad romana de Augustóbriga, en la vía romana que discurría desde Emérita Augusta (Mérida). De la localidad se rescató una columnata romana del siglo II y se situó cerca del puente actual, a salvo de las aguas.
El plano topográfico de 1952, en el que se apreciaba la situación del puente y de la localidad anegada, era el que muestro a continuación.
En la actualidad la zona presenta el siguiente aspecto.
El puente al que me voy a referir se construyó en el año 1929 y antes que él existía otro puente, denominado también de Alarza, que constaba de cinco arcos de medio punto de 20 metros de luz y muy estrecho, no apto para la circulación de vehículos.
El puente que se perdió fue el siguiente:
Constaba de un arco central de 70 metros de luz y 17 de flecha, formado por dos bóvedas gemelas de hormigón armado, siendo el mayor construido en España en esas fechas (diciembre de 1929). Tenía además dos tramos laterales de hormigón armado de 20 m de luz.
El ancho total del tablero entre barandillas era de 6,05 m y de calzada de 4,50 m.
Se construyó mediante cimbra en el cauce, aprovechando el periodo de estiaje del río Tajo.
El presupuesto de ejecución por contrata fue de 711.187,98 pts de la época.
Con la construcción del embalse de Valdecañas, fue necesario construir un puente nuevo, de más altura, que permitiera salvar el nuevo cauce inundado.
En la magnífica foto anterior podemos apreciar el viejo puente en primer plano y el nuevo al fondo.
En la siguiente foto puede verse el puente viejo próximo a desaparecer en las aguas.
Posiblemente una de sus últimas fotos, ya que el nivel de las aguas debe bajar mucho para que pueda emerger, como le sucede a otro puente ya visto en un post anterior, el de Ceclavín.
¿Y el puente actual? Bueno, cumple su función, pero no tiene el encanto y el saber hacer ingenieril que tenía el antiguo.
¿No están de acuerdo conmigo?
Si deseas conocer más detalles sobre el antiguo puente de Alarza, puedes descargarte el artículo de la Revista de Obras Públicas de su proyectista y los pormenores de su construcción (PDF).
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